Čím nižší těžiště vpředu tím méně má motocykl tendenci se stavět na zadní kolo během akcelerace po startu. Po zatlačení na přední vidlici ji Ra...
Délka čepu: 15,05 mm Tloušťka plátku vnitřní: 1,6 mm Tloušťka plátku vnější: 1,6 mm Maximální pevnost v tahu: 19,6 kN Hmotnost 100 článků: 0,...
Čím nižší těžiště vpředu tím méně má motocykl tendenci se stavět na zadní kolo během akcelerace po startu. Po zatlačení na přední vidlici ji Ra...
Délka čepu: 15,05 mm Tloušťka plátku vnitřní: 1,6 mm Tloušťka plátku vnější: 1,6 mm Maximální pevnost v tahu: 19,6 kN Hmotnost 100 článků: 0,...