Kawasaki Ninja H2 SX SE Šedá 2026

Kawasaki H2 SX SE 2026

Nová Kawasaki Ninja H2 SX SE nyní přichází jako ten nejpokročilejší Sport-Tourer od Kawasaki. Tento motocykl se vyznačuje promyšleným spojením těch nejpokročilejších technologií, obrovského výkonu, skvělého podvozku a maximálního jízdního komfortu. Nově přichází speciální elektronické funkce, jako například radarem řízený systém ARAS, adaptivní tempomat, automatická světla a nebo detekce mrtvého úhlu v zrcátkách. Do nového 6,5” barevného TFT přístrojového panelu je integrován nový informační systém Kawasaki SPIN. Zažijte vzrušení z jedinečného přeplňovaného motoru, který je ideální k dálkovému cestování, ale i pro každodenní ježdění. Nová Ninja H2 SX SE má navíc brzdy Brembo a elektronický semi-aktivní podvozek Showa s technologií Skyhook.

 
Přisvěcování do zatáček originálními LED reflektory
Světla zabudovaná do bočních kapot pomáhají osvětlovat silnici před Vámi při zatáčení v noci. Každé ze tří světel má pevný, ale individuální směr svícení a aktivuje se na základě aktuálního úhlu náklonu motocyklu. Když se tedy motocykl nakloní, světla se rozsvítí v daném pořadí a vytvoří tak širší osvětlenou plochu ve směru, kterým motocykl směřujete.

Elektronický semi-aktivní podvozek (KECS) s technologií "Skyhook"
KECS - Elektronický semi-aktivní podvozek s technologií "Skyhook" se v reálném čase přizpůsobuje stavu vozovky a stylu jízdy a poskytuje tak ideální tlumení v každé jízdní situaci. KECS nabízí kombinaci mechanických komponentů na té nejvyšší úrovni s nejnovější technologií elektronického řízení. Jeho neuvěřitelná jemnost nabízí vysoký jízdní komfort v široké škále jízdních podmínek. Precizní tlumení usnadňujíce velmi rychlou sportovní jízdu. Obě pneumatiky zůstávají vždy jako přikované k silnici a dodávají Vám jistotu při zatáčení.

 
Monoblokové radiální brzdy Brembo Stylema
Kawasaki Ninja H2 SX SE je velmi silný a rychlý motocykl a požadavky na jeho brzdy jsou tak velmi vysoké. Z tohoto důvodu musí brzdový systém splňovat ty nejvyšší standardy. Kompaktní, lehké třmeny minimalizují vnitřní prostor naplněný kapalinou a umožňují tak přesnější a přímou odezvu. Třmeny Stylema se velmi rychle ochlazují díky své konstrukci, která podporuje proudění vzduchu kolem brzdových destiček, prostoru kolem pístů a kolem otvoru, který poté umožňuje výstup vzduchu ven ze třmenu. Bezkonkurenční brzdy Brembo Stylema je to nejlepší, co se dnes u sériových motocyklů nabízí.

 
Optimalizovaný kompresorem přeplňovaný motor
Silný, kompresorem přeplňovaný motor je pro Ninju H2 SX navržený tak, aby nabízel maximální výkon, ale i nízkou spotřebu paliva. Motor poskytuje úžasný maximální výkon 200 koní. Vyladění motoru je zaměřené na nízké a střední otáčky a usnadňuje tak jezdcům jeho využitelnost v každodenním provozu, na běžných silnicích. Motor svým velkým výkonem pomáhá dosáhnout maximální možné účinnosti paliva, která převyšuje účinnost motorů u Ninji 1000SX nebo Versyse 1000.

Adaptivní tempomat ACC (Adaptive Cruise Control)
Nová pokročilejší verze elektronického tempomatu ACC udržuje rychlost nastavenou jezdcem, ale upravuje rychlost motocyklu tak, aby byla zachována bezpečná vzdálenost od vozidla před ním.

Automatická světla AHB (Auto Hi Beam)
Ninja H2 SX nově využívá kamerového senzoru k vyhodnocení jasu světel vozidel jedoucích před Vámi, pouličního osvětlení atd. AHB automaticky zapíná nebo vypíná dálková světla motocyklu podle potřeby. Aby systém fungoval, musí být stmívač/přepínač nastaven na dálková světla, motocykl musí jet rychlostí nad 20 km/h a musí být tma. Po zapnutí systému se ikona zobrazená na displeji přístroje zobrazí zeleně.

 
Hlídání "mrtvého úhlu" v zrcátkách BSD (Blind Spot Detect)
Radarový senzor směřující dozadu monitoruje okolí motocyklu a upozorňuje jezdce na přítomnost vozidla blížícího se v mrtvém úhlu jezdce.

 
Asistent rozjezdu do kopce VHA (Vehicle Hold Assist)
Tento systém se automaticky aktivuje, když jezdec s motocyklem zastaví v kopci a pevně zabrzdí (jakoukoliv brzdou), VHA aktivuje zadní brzdu, aby umožnil jezdci uvolnit ruku, případně nohu z brzdy a tím mu umožnil snažší rozjezd do kopce.

 
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)
Systém TPMS nepřetržitě monitoruje tlak vzduchu v obou pneumatikách během jízdy, což je ideální pro jistotu v řízení nejen na dlouhých cestách a zároveň zvyšuje bezpečnost jízdy. Udržování a monitorování správného tlaku vzduchu v pneumatikách je velmi důležité, protože ztráta tlaku může výrazně ovlivnit ovladatelnost motocyklu a jízda s nízkým tlakem v pneumatikách v důsledku defektu, netěsnosti nebo jiného vlivu zvyšuje riziko prasknutí pneumatiky a tím i nehody. Tento systém nejenže eliminuje potíže s manuální kontrolou tlaku v pneumatikách na dlouhých jízdách, ale také rychle informuje jezdce o jakékoli náhlé ztrátě tlaku způsobené například píchlou, nebo jinak poškozenou pneumatikou.

Přisvěcování do zatáček originálními LED reflektory
Světla zabudovaná do bočních kapot pomáhají osvětlovat silnici před Vámi při zatáčení v noci. Každé ze tří světel má pevný, ale individuální směr svícení a aktivuje se na základě aktuálního úhlu náklonu motocyklu. Když se tedy motocykl nakloní, světla se rozsvítí v daném pořadí a vytvoří tak širší osvětlenou plochu ve směru, kterým motocykl směřujete.

 
Informační systém Kawasaki SPIN
Nová aplikace v infotainmentu Kawasaki pro chytré telefony umožňuje stahovat různé aplikace třetích stran a zobrazovat je na TFT panelu přístrojů.

Bezklíčkové zapalování Kawasaki KIPASS
Systém KIPASS (Kawasaki Intelligent Proximity Activation Start System) využívá hlavního inteligentního elektronického klíčku, který Vám umožňuje dálkovou aktivaci spínací skřínky, zapnutí zapalování a odemknutí zámku řízení. S tímto kompaktním klíčkem (přenosným imobilizérem) v kapse umožňuje systém KIPASS jezdcům dálkově odemknout zámek řízení a zapalování jen tím, že se přiblížíte k motocyklu. Když je klíč v blízkosti motocyklu, jeho signál je zaznamenán a identifikován jednotkou KIPASS v motocyklu. Stejně jako obyčejné klíče s imobilizérem má každý klíč KIPASS dálkový vysílač a jedinečný signál, díky čemuž je tento systém užitečný také jako ochrana proti krádeži. Klíč motocykl rozpozná, ikdyž je uložený v kapse bundy, takže není nutné, aby jezdec klíč vyndaval, aby mohl ovládat zapalování motocyklu.

 
Velký, barevný 6.5” TFT přístrojový panel se smartphone konektivitou
Velký, plně digitální barevný 6,5” TFT přístrojový panel dodává kokpitu špičkový, hodnotný High-Tech vzhled. Velmi kvalitní barevný displej poskytuje vynikající čitelnost i na přímém slunci. Jas obrazovky se automaticky upravuje podle aktuálního množství světla, které dopadá na display. Nově přichází kompatibilita s aplikací Kawasaki SPIN, která umožňuje různé režimy zobrazení a konektivitu se smartphony a dále nabízí infotaimentu nové možnosti, jako například zobrazování aplikací třetích stran.