GOES TERROX 1000 – síla bez kompromisů
GOES TERROX 1000 není obyčejná čtyřkolka — je to pracovní bestie, kterou si vezmeš všude, kde ostatní končí. Všestranný partner pro náročné práce i dobrodružné výpravy, který tě nikdy nezklame. Je navržen tak, aby zvládl drsný terén, dlouhé směny i těžké úkoly a přitom ti dával pocit jistoty a kontroly na každém kroku.
Výkon, který tě nezastaví
Srdcem čtyřkolky je robustní kapalinou chlazený V-Twin motor s objemem 1000 cm³, který reaguje okamžitě a hladce napříč celým spektrem otáček. Precizní elektronické vstřikování od Bosche zajišťuje spolehlivé spalování i při těžké práci, zatímco propracovaný výfuk s dvojitým tlumičem dává stroji charakteristický sportovní zvuk.
Připraven na jakoukoliv výzvu
Extra odolný podvozek s vysokou světlou výškou a úzkým poloměrem otáčení tě nezastaví ani v úzkém terénu.
Pokročilý LED světelný systém zajišťuje výbornou viditelnost i v totální tmě.
Uzamykatelný diferenciál a variátorová automatická převodovka (CVT) usnadňují ovládání v každé situaci — od kluzkých svahů až po těžké terény.
Tři jízdní režimy (SPORT, NORMAL, WORK) ti dávají kontrolu nad výkonem přesně podle potřeby.
Práce i komfort v jednom
TERROX 1000 není jen síla — je to pracovní nástroj:
Robustní rám z oceli s vysokou pevností odolá i těm nejnáročnějším podmínkám.
Vodotěsné úložné prostory s ochranou IP67 udrží tvé věci suché a bezpečné.
Přehledný duální MMI panel a ergonomické ovládání usnadní práci i dlouhé dny v sedle.
Naviják a tažné zařízení rozšiřují možnosti práce — od vyproštění až po obsluhu přídavného příslušenství.
Pohodlí, které oceníš celý den
Ergonomicky tvarované sedadlo s vysokou hustotou pěny a zvýšená pozice řídítek redukují únavu při celodenním provozu. A servis? Díky bočnímu servisnímu krytu bez nářadí je údržba rychlá a jednoduchá.
Pro koho je GOES TERROX 1000
Tahle čtyřkolka je ideální pro:
zemědělce a farmáře
chalupáře a lesníky
profesionály v terénních službách
každého, kdo chce spolehlivého parťáka pro těžkou práci i dobrodružství
| Barva | Šedá |
| Homologace | Žlutá SPZ |
Motor & výkon
Typ motoru: V-Twin, 4-taktní, kapalinou chlazený, 8 ventilů, SOHC
Objem motoru: 1000 cm³
Vrtání × zdvih: 91 mm × 74 mm
Palivový systém: Elektronické vstřikování EFI/Bosch
Maximální výkon: cca 90 k / 66 kW (podle některých verzí)
Maximální točivý moment: cca 85 Nm (různé zdroje)
Chlazení: kapalinové
Zapalování: ECU (elektronické)
Převodovka & pohon
Převodovka: automatická CVT variátorová s možností P/R/N/H/L
Pohon: 2WD / 4WD s uzamykatelným diferenciálem
Podvozek & brzdy
Přední a zadní odpružení: nezávislé, seřiditelné, dvojitá ocelová A-ramena
Tlumiče: nastavitelné (některé verze nitrogenové)
Brzdy: hydraulické kotoučové na všech kolech
Rozměry & hmotnost
Délka: 2460 mm
Šířka: 1288 mm
Výška: 1440–1453 mm (záleží na pneu)
Rozvor: 1480 mm
Světlá výška: 300–312 mm
Suchá hmotnost: cca 486 kg
Kola & pneumatiky
Přední pneu: 27×9-14 nebo 28×10R14
Zadní pneu: 27×11-14 nebo 28×11R14
Palivo & spotřební údaje
Objem palivové nádrže: 26 l
(Spotřeba není oficiálně udávána, ale díky velké nádrži zvládne dlouhé výlety či pracovní směny.)
Dostupné homologace: T3b (žlutá SPZ - traktor), L7e (bílá SPZ - čtyřkolka), na obě homologace lze stroj řídit s řidičským průkazem skupiny B