Emoce ve městě i mimo něj
Jak vypadám, jak mne vnímá okolí, jak se cítím po celém dni na motorce, stihnu dojet včas, měl jsem hodně výkonu, měl jsem málo výkonu, umím tu zatáčku ještě rychleji…. Jsou různé pocity, otázky a odpovědi, které hledáme při jízdě na motocyklu. Všechny jsou správné a všechny mohou být nesprávné. Tak, jak každý jezdec vnímá, hledá a nachází něco jiného, tak odpovědi nemohou být univerzálně správné. A není vlastně škoda snažit se za každou cenu pocity definovat a hledat odpovědi…. Vše je o jízdě samotné. 450CL-C respektuje vaši osobnost a nenutí vás přemýšlet nad každým drobným detailem a nebo detaily hledat. Jízda je to nejdůležitější, co vám 450CL-C poskytuje. Pocit volnosti a vlastně čehokoliv, co každý jeden z nás na motocyklu hledá. Bezstarostná jízda. To je CFMOTO 450CL-C.
Motor:
Pohonná jednotka, používaná v modelech 450SR, 450NK a 450MT sdílí naladění s modelem MT, které je zaměřeno na průběh kroutícího momentu ve středních otáčkách. 2 vyvažovací hřídele výrazně snižují vibrace motoru a jsou jedním z klíčových prvků jezdeckého komfortu. Díky kovaným odlehčeným pístům a keramické povrchové úpravě má motor překvapivě sportovní reakci na podněty jezdce. 270° přesazení klikového hřídele přibližuje projev motoru koncepci V-twin a výborně doplňuje celkový charakter motocyklu.
3″ TFT displej:
Klasický kruhový tvar 3″ barevného TFT displeje nenarušuje styl stroje a zároveň poskytuje jezdci moderní technologie. Přehledné a čitelné zobrazení jízdních údajů je samozřejmostí.
Překvapením může být nastavitelné upozornění na řazení.
Při použití komunikační jednotky T-Box (za příplatek) a navigace v aplikaci CFMOTO Ride dokáže zobrazovat navigační pokyny.
Plynulost pro zážitek:
K přenosu výkonu na zadní kolo je použit ozubený řemen renomovaného výrobce Gates, který poskytuje plynulejší přenos výkonu, nižší vibrace a hluk a je dalším detailem vytvářející celkový dojem z jízdy.
Motor:
Motor: 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů
Zdvihový objem: 449,5 ccm
Vrtání / zdvih: 72 x 55,2 mm
Kompresní poměr: 11,5 : 1
Výkon: 32,5 kW / 9 000 ot./min.
Kroutící moment: 42 Nm / 6 250 ot./min.
Převodovka: manuální, 6 rychlostí, spojka s prokluzem („antihoppingová“)
Podvozek:
Odpružení: Přední „Upside-down“, zadní „monoshock“
Brzdy: Přední J. Juan, kotouč Ø 320 mm, zadní Ø 220 mm.
Pneumatiky: Přední 130/90 R16 Zadní 150/80 R16
Palivová nádrž: 12 l
Rozměry:
Délka: 2 208 mm
Šířka: 829 mm
Výška: 1 130 mm
Výška sedla: 690 mm
Světlá výška: 160 mm
Pohotovostní hmotnost: 183 kg